Sensor Harness Oxygen Sensor Bank 2 Belakang terbuka atau korsleting
Belakang Sensor Oksigen Dipanaskan Bank 2 sirkuit sambungan listrik yang buruk
Tekanan bahan bakar tidak pantas
Injektor bahan bakar yang salah
Kebocoran udara masuk
Kebocoran gas buang Apa artinya ini?
Catatan teknologi
Memasang Kembali Sensor Oksigen Panaskan Belakang Bank 2 biasanya menangani masalah. Apa artinya ini?
Kapan kode terdeteksi?
Modul Kontrol Powertrain (PCM) menjalankan tes pemanas hanya pada start dingin (tergantung pada aliran udara kumulatif) dan hanya sekali siklus pengapian. Saat Anda menghidupkan mesin, PCM memonitor tegangan HO2S. Ketika tegangan HO2S naik di atas atau di bawah ambang batas bias, PCM menentukan berapa lama waktu yang dibutuhkan. Jika PCM mendeteksi bahwa proses terlalu banyak waktu untuk HO2S untuk masuk ke dalam rentang operasi normal, kode P0161 akan ditetapkan. Waktu proses yang dibutuhkan HO2S untuk mencapai suhu operasi didasarkan pada jumlah udara yang mengalir ke mesin.
Gejala yang mungkin terjadi
Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
Kemungkinan konsumsi bahan bakar lebih tinggi dari biasanya
P0161 Deskripsi Chevrolet
Modul Kontrol Powertrain (PCM) memasok tegangan bias (sekitar 450 mV) pada Heated Sensor oksigen (HO2S) memberi sinyal sirkuit tinggi dan rendah. Saat Anda menyalakan kunci kontak ke posisi ON, tegangan baterai disuplai ke pemanas HO2S. Ketika pemanas mencapai suhu operasi, tegangan HO2S merespons dengan mengubah dari kisaran tegangan bias ke operasi normal. Biasanya, ketika HO2S mencapai suhu operasi, tegangan HO2S beralih dari tegangan bias ke tegangan di bawah 300 mV. Bergantung pada kandungan gas buang, tegangan HO2S bisa mencapai di atas 450 mV.