Auto-Kode

P0161 2000 FORD F150 - O2 Sensor Heater Circuit Bank 2 Sensor 2

Posted on
Pengarang: Helen Garcia
Tanggal Pembuatan: 21 April 2021
Tanggal Pembaruan: 17 November 2024
Anonim
Code P0161- bank two sensor two O2 heater performance
Video: Code P0161- bank two sensor two O2 heater performance

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Bank Sensor Oksigen Pemanas Belakang yang rusak 2
  • Sensor Harness Oxygen Sensor Bank 2 Belakang terbuka atau korsleting
  • Belakang Sensor Oksigen Dipanaskan Bank 2 sirkuit sambungan listrik yang buruk
  • Tekanan bahan bakar tidak pantas
  • Injektor bahan bakar yang salah
  • Kebocoran udara masuk
  • Kebocoran gas buang Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Memasang Kembali Sensor Oksigen Pemanas Belakang Bank 2 biasanya menangani masalahnya.Selama pengujian, HO2S Heaters diperiksa untuk pembukaan / celana pendek dan penarikan arus berlebih. Tes gagal ketika undian saat ini melebihi batas yang dikalibrasi dan / atau pembukaan atau pendek terdeteksi. Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Arus listrik di sirkuit penghangat sensor oksigen belakang yang dipanaskan berada di luar kisaran normal.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Kemungkinan konsumsi bahan bakar lebih tinggi dari biasanya

    Deskripsi P0161 2000 Ford F150

    Sensor oksigen yang dipanaskan 2 (HO2S), setelah katalis tiga arah (berlipat ganda), memantau tingkat oksigen dalam gas buang pada masing-masing bank. Untuk operasi katalis yang optimal, campuran bahan bakar udara (rasio udara-bahan bakar) harus dipertahankan di dekat rasio stoikiometrik yang ideal. Tegangan output HO2S tiba-tiba berubah di sekitar rasio stoikiometrik. Modul Kontrol Engine (ECM) menyesuaikan waktu injeksi bahan bakar sehingga rasio udara-bahan bakar hampir stoikiometrik. HO2S menghasilkan tegangan antara 0,1 dan 0,9 V sebagai respons terhadap oksigen dalam gas buang. Jika oksigen dalam gas buang meningkat, rasio udara-bahan bakar menjadi Lean. Itu ECM menafsirkan Lean ketika tegangan HO2S di bawah 0,45 V. Jika oksigen dalam gas buang menurun, rasio udara-bahan bakar menjadi Kaya. Itu ECM menafsirkan Kaya ketika tegangan HO2S di atas 0,45 V.