Heated Oxygen Bank 1 Sensor 1 harness terbuka atau korsleting
Heat Oxygen Bank 1 Sensor 1 sirkuit sambungan listrik yang buruk
Tekanan bahan bakar tidak pantas
Injektor bahan bakar yang salah
Kebocoran udara intake mungkin salah
Kebocoran gas buang Apa artinya ini?
Kapan kode terdeteksi?
Respons sinyal tegangan dari sensor membutuhkan waktu lebih dari waktu yang ditentukan.
Gejala yang mungkin terjadi
Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
Konsumsi Bahan Bakar Tinggi
Asap Berlebihan dari Knalpot
Deskripsi P015b Ford
Selama acara Pematian Bahan Bakar Deselerasi (DFSO), Modul Kontrol Powertrain (PCM) memonitor sinyal sensor oksigen panas belakang (HO2S) untuk menentukan apakah sinyal terjebak dalam jangkauan. Itu PCM mengharapkan sinyal melebihi nilai kaya atau lean yang dikalibrasi dalam jumlah waktu yang dikalibrasi. Jika tegangan sinyal tetap kurang dari nilai kaya setelah sejumlah kejadian, maka PCM secara intrinsik mengontrol sistem bahan bakar yang kaya selama periode waktu yang meningkat dalam upaya untuk memaksa sinyal lebih besar dari nilai kaya yang dikalibrasi. Tes gagal ketika, setelah tiga kali upaya intrusif berturut-turut, sinyal tidak dapat dipaksa lebih besar dari nilai kaya yang dikalibrasi. Juga, jika tegangan sinyal tetap lebih besar dari nilai lean setelah jumlah waktu yang dikalibrasi dengan injektor bahan bakar mati, penghitung bertambah. Tes gagal ketika setelah tiga kali berturut-turut sinyalnya tidak kurang dari nilai lean yang dikalibrasi.