Auto-Kode

P0156 2003 FORD F150 - O2 Sensor Sirkuit Malfungsi Bank 2 Sensor 2

Posted on
Pengarang: Helen Garcia
Tanggal Pembuatan: 18 April 2021
Tanggal Pembaruan: 1 November 2024
Anonim
Check Engine Light? O2 Sensor Heater Circuit Malfunction - Code P0141
Video: Check Engine Light? O2 Sensor Heater Circuit Malfunction - Code P0141

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Bank Sensor Oksigen Pemanas Belakang yang rusak 2
  • Sensor Harness Oxygen Sensor Bank 2 Belakang terbuka atau korslet
  • Belakang Sensor Oksigen Dipanaskan Bank 2 sirkuit sambungan listrik yang buruk
  • Tekanan bahan bakar tidak pantas
  • Injektor bahan bakar yang salah
  • Kebocoran udara intake mungkin salah
  • Kebocoran gas buang Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Memasang Kembali Sensor Oksigen Bagian Belakang yang Dipanaskan Bank 2 biasanya menangani masalahnya.Sensor HO2S hilir diperiksa terus menerus untuk voltase maksimum dan minimum. Tes gagal ketika tegangan gagal memenuhi batas yang dikalibrasi. Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Kode P0156 diatur ketika Modul Kontrol Engine (ECM) mendeteksi bahwa tegangan sinyal sensor O2 di luar kisaran untuk jangka waktu yang lama.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Konsumsi Bahan Bakar Tinggi
  • Asap Berlebihan dari Knalpot

    P0156 2003 Ford F150 Deskripsi

    Sensor oksigen yang dipanaskan 2 (HO2S), setelah katalis tiga arah (berlipat ganda), memantau tingkat oksigen dalam gas buang pada masing-masing bank. Untuk operasi katalis yang optimal, campuran bahan bakar udara (rasio udara-bahan bakar) harus dijaga di dekat rasio stoikiometrik yang ideal. Tegangan output HO2S tiba-tiba berubah di sekitar rasio stoikiometrik. Modul Kontrol Engine (ECM) menyesuaikan waktu injeksi bahan bakar sehingga rasio udara-bahan bakar hampir stoikiometrik. HO2S menghasilkan tegangan antara 0,1 dan 0,9 V sebagai respons terhadap oksigen dalam gas buang. Jika oksigen dalam gas buang meningkat, rasio udara-bahan bakar menjadi Lean. Itu ECM menafsirkan Lean ketika tegangan HO2S di bawah 0,45 V. Jika oksigen dalam gas buang menurun, rasio udara-bahan bakar menjadi Kaya. Itu ECM menafsirkan Kaya ketika tegangan HO2S di atas 0,45 V.