P0155 BUICK - HO2S Heater Bank Kinerja 2 Sensor 1

Posted on
Pengarang: Helen Garcia
Tanggal Pembuatan: 17 April 2021
Tanggal Pembaruan: 22 November 2024
Anonim
Oxygen Sensor P0155 Fix HD
Video: Oxygen Sensor P0155 Fix HD

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor Oksigen Heated Kerusakan (H2OS) Bank 2 Sensor 1
  • Sensor Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 2 Sensor 1 sirkuit
  • Sensor Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 2 Sensor 1 dibuka korsleting ke ground
  • Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 2 Sensor 1 sirkuit sambungan listrik yang buruk
  • Modul Kontrol Engine yang Rusak (ECM) Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Kode tersebut berarti bahwa ada masalah dengan rangkaian elemen pemanas dari sensor oksigen yang dipanaskan. Modul Kontrol Engine (ECM) memonitor berapa lama sensor melakukan pemanasan dan mulai mengirim sinyal yang memadai. Kode ini berarti sensor terlalu lama untuk dipanaskan. Memasang Kembali Sensor Oksigen Pemanas Depan (H2OS) Bank 2 biasanya menangani masalahnya. Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Modul Kontrol Powertrain (PCM) menjalankan tes pemanas hanya pada start dingin (tergantung pada aliran udara kumulatif) dan hanya sekali siklus pengapian. Saat Anda menghidupkan mesin, PCM memonitor tegangan HO2S. Ketika tegangan HO2S naik di atas atau di bawah ambang batas bias, PCM menentukan berapa lama waktu yang dibutuhkan. Jika PCM mendeteksi bahwa proses terlalu banyak waktu untuk HO2S untuk masuk ke dalam rentang operasi normal, kode P0155 akan ditetapkan. Waktu proses yang dibutuhkan HO2S untuk mencapai suhu operasi didasarkan pada jumlah udara yang mengalir ke mesin.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Kemungkinan konsumsi bahan bakar lebih tinggi
  • Kemungkinan lebih banyak asap dari knalpot daripada biasanya

    P0155 Deskripsi Buick

    Modul Kontrol Powertrain (PCM) memasok tegangan bias (sekitar 450 mV) pada Heated Sensor oksigen (HO2S) memberi sinyal sirkuit tinggi dan rendah. Saat Anda menyalakan kunci kontak ke posisi ON, tegangan baterai disuplai ke pemanas HO2S. Ketika pemanas mencapai suhu operasi, tegangan HO2S merespons dengan mengubah dari kisaran tegangan bias ke operasi normal. Biasanya, ketika HO2S mencapai suhu operasi, tegangan HO2S beralih dari tegangan bias ke tegangan di bawah 300 mV. Bergantung pada kandungan gas buang, tegangan HO2S bisa mencapai di atas 450 mV.