P0153 2010 NISSAN PATHFINDER - Sirkuit Rasio Bahan Bakar Udara Bank Respon Lambat 2 Sensor 1

Posted on
Pengarang: Helen Garcia
Tanggal Pembuatan: 16 April 2021
Tanggal Pembaruan: 19 November 2024
Anonim
How To Test and Replace Air Fuel Sensor P0153 P0154 P0155 | Bank 2 Sensor 1
Video: How To Test and Replace Air Fuel Sensor P0153 P0154 P0155 | Bank 2 Sensor 1

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor rasio bahan bakar udara (A / F) harness 1 bank 2 terbuka atau korslet
  • Sensor rasio bahan bakar udara (A / F) 1 bank 2 rangkaian sambungan listrik buruk
  • Sensor Rasio bahan bakar udara (A / F) 1 bank rusak 2
  • Tekanan bahan bakar tidak pantas
  • Injektor bahan bakar yang salah
  • Kebocoran udara masuk
  • Kebocoran gas buang Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Mengganti sensor rasio bahan bakar udara (A / F) 1 bank 2 biasanya mengatasi masalah. Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Sinyal Air Fuel Ratio (A / F) yang dihitung oleh Engine Control Module (ECM) dari sinyal sensor A / F 1 membutuhkan waktu lebih dari waktu yang ditentukan

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Kemungkinan konsumsi bahan bakar lebih tinggi dari biasanya

    P0153 2010 Deskripsi Nissan Pathfinder

    Sensor Air Fuel Ratio (A / F) adalah sensor arus batas sel ganda planar. Elemen sensor dari sensor A / F adalah kombinasi dari sel konsentrasi Nernst (sel sensor) dengan sel pompa oksigen, yang mengangkut ion. Ini memiliki pemanas di elemen.

    Sensor ini mampu melakukan pengukuran yang akurat λ = 1, tetapi juga dalam kisaran ramping dan kaya. Bersama dengan elektronik kontrolnya, sensor mengeluarkan sinyal yang jelas dan kontinu di seluruh rentang yang luas (0,7 <λ <udara).

    Komponen gas buang berdifusi melalui celah difusi di elektroda pompa oksigen dan sel konsentrasi Nernst, di mana mereka dibawa ke keseimbangan termodinamika. Sirkuit elektronik mengontrol arus pompa melalui sel pompa oksigen sehingga komposisi gas buang di celah difusi tetap konstan pada λ = 1. Oleh karena itu, sensor A / F dapat menunjukkan rasio udara / bahan bakar dengan memompa arus. Selain itu, pemanas terintegrasi dalam sensor untuk memastikan suhu operasi yang diperlukan 700 - 800 ° C (1.292 - 1.472 ° F).