P0150 2008 NISSAN MAXIMA - Sirkuit Rasio Bahan Bakar Udara Bank 2 Sensor 1

Posted on
Pengarang: Helen Garcia
Tanggal Pembuatan: 15 April 2021
Tanggal Pembaruan: 21 November 2024
Anonim
How To Test and Replace Air Fuel Sensor P0153 P0154 P0155 | Bank 2 Sensor 1
Video: How To Test and Replace Air Fuel Sensor P0153 P0154 P0155 | Bank 2 Sensor 1

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor rasio bahan bakar Air Rasio (A / F) air 2 sensor 1
  • Rasio sensor bahan bakar udara (A / F) bank 2 harness sensor 1 terbuka atau korslet
  • Sensor rasio udara bahan bakar (A / F) bank 2 sensor 1 sirkuit sambungan listrik yang buruk
  • Tekanan bahan bakar tidak pantas
  • Injektor bahan bakar yang salah
  • Kebocoran udara intake mungkin salah
  • Kebocoran gas buang Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Mengganti sensor bahan bakar rasio udara (A / F) bank 2 sensor 1 biasanya menangani masalah. Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Sinyal Air Fuel Ratio (A / F) yang dihitung oleh Engine Control Module (ECM) dari sinyal sensor A / F 1 secara konstan berada dalam kisaran selain sekitar. 1.5V.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Konsumsi Bahan Bakar Tinggi
  • Asap Berlebihan dari Knalpot

    P0150 Deskripsi Nissan Maxima 2008

    Sensor Air Fuel Ratio (A / F) adalah sensor arus batas sel ganda planar. Elemen sensor dari sensor A / F adalah kombinasi dari sel konsentrasi Nernst (sel sensor) dengan sel pompa oksigen, yang mengangkut ion. Ini memiliki pemanas di elemen.

    Sensor ini mampu melakukan pengukuran yang akurat λ = 1, tetapi juga dalam kisaran ramping dan kaya. Bersama dengan elektronik kontrolnya, sensor mengeluarkan sinyal yang jelas dan kontinu di seluruh rentang yang luas (0,7 <λ <udara).

    Komponen gas buang berdifusi melalui celah difusi di elektroda pompa oksigen dan sel konsentrasi Nernst, di mana mereka dibawa ke keseimbangan termodinamika. Sirkuit elektronik mengontrol arus pompa melalui sel pompa oksigen sehingga komposisi gas buang dalam celah difusi tetap konstan pada λ = 1. Oleh karena itu, sensor A / F mampu menunjukkan rasio udara / bahan bakar dengan pemompaan ini. arus. Selain itu, pemanas terintegrasi dalam sensor untuk memastikan suhu operasi yang diperlukan 700 - 800 ° C (1.292 - 1.472 ° F).