P0139 2006 SCION XB - Sirkuit Sensor Oksigen Respon Lambat (Sensor Bank 1 2)

Posted on
Pengarang: Eric Farmer
Tanggal Pembuatan: 11 Berbaris 2021
Tanggal Pembaruan: 19 November 2024
Anonim
Air Fuel (A/F) Sensor P0030 | Testing and Replacement
Video: Air Fuel (A/F) Sensor P0030 | Testing and Replacement

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Bank Sensor Oksigen Pemanas Belakang yang rusak 1
  • Sensor Harness Oxygen Sensor Bank 1 Belakang terbuka atau korslet
  • Belakang Sensor Oksigen Dipanaskan Bank 1 sirkuit koneksi listrik yang buruk
  • Tekanan bahan bakar tidak pantas
  • Injektor bahan bakar yang salah
  • Kebocoran udara intake mungkin salah
  • Kebocoran gas buang Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Memasang Kembali Bank Sensor Oksigen Berpemanas Belakang 1 biasanya menangani masalah. Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Kode P0139 diatur ketika Modul Kontrol Engine (ECM) mendeteksi bahwa sensor O2 belakang membutuhkan lebih banyak waktu untuk merespons antara kaya dan ramping daripada waktu yang ditentukan.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Konsumsi Bahan Bakar Tinggi
  • Asap Berlebihan dari Knalpot

    P0139 Deskripsi Scion Xb 2006

    Sensor belakang Heated Oxygen (HO2) (bank 1 sensor 2) terletak di belakang Three-Way Catalytic Converter (TWC), dan mendeteksi konsentrasi oksigen dalam gas buang. Untuk operasi TWC yang optimal, campuran bahan bakar udara harus dijaga sedekat mungkin dengan rasio stoikiometrik. Tegangan output sensor HO2 berubah secara dramatis di sekitar rasio stoikiometri. Dengan melakukan penyesuaian sesuai dengan perubahan tegangan sinyal ini, maka ECM menyesuaikan waktu injeksi bahan bakar sehingga rasio udara-bahan bakar tetap sedekat mungkin dengan tingkat stoikiometri. Sensor HO2 belakang menghasilkan tegangan yang berkisar dari 0,1 V hingga 0,9 V sesuai dengan konsentrasi oksigen dalam gas buang. Ketika konsentrasi oksigen dalam gas buang meningkat, tegangan sensor HO2 turun di bawah 0,45 V. The ECM menafsirkan ini sebagai rasio udara-bahan bakar yang ramping. Atau, tegangan sensor naik hingga lebih dari 0,45 V ketika tidak ada oksigen dalam gas buang. Itu ECM menafsirkan ini sebagai rasio udara-bahan bakar menjadi kaya.