P0135 CADILLAC - HO2S Heater Performance Bank 1 Sensor 1

Posted on
Pengarang: Eric Farmer
Tanggal Pembuatan: 7 Berbaris 2021
Tanggal Pembaruan: 20 November 2024
Anonim
P0135 O2 sensor heater circuit, My first checks EASY
Video: P0135 O2 sensor heater circuit, My first checks EASY

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor Oated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 1
  • Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 1 sekring sirkuit
  • Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 1 Sirkuit Sensor 1 terbuka korsleting ke ground
  • Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 1 sirkuit sambungan listrik yang buruk
  • Modul Kontrol Powertrain yang salah (PCM) Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Kode tersebut berarti bahwa ada masalah dengan rangkaian elemen pemanas dari sensor oksigen yang dipanaskan. Modul kontrol memonitor berapa lama waktu yang dibutuhkan sensor untuk memanas dan mulai mengirim sinyal yang memadai. Kode dipicu ketika sensor terlalu lama untuk melakukan pemanasan. Sebelum mengganti sensor, periksa kondisi sekering dan konektor sensor oksigen yang dipanaskan. Jika sensor dan konektor OK, mengganti O2 Sensor 1 biasanya menangani masalah.Video yang Dikirim Pengguna Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Jika Powertrain Control Module (PCM) mendeteksi bahwa proses terlalu banyak waktu untuk HO2S untuk masuk ke dalam rentang operasi normal, sebuah DTC ditetapkan. Waktu proses yang dibutuhkan HO2S untuk mencapai suhu operasi didasarkan pada jumlah udara yang mengalir ke mesin.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Kemungkinan Konsumsi bahan bakar lebih tinggi dari biasanya

    P0135 Deskripsi Cadillac

    Modul Kontrol Powertrain (PCM) memasok tegangan bias (sekitar 450 mV) pada Heated Sensor oksigen (HO2S) memberi sinyal sirkuit tinggi dan rendah. Saat Anda menyalakan kunci kontak ke posisi ON, tegangan baterai disuplai ke pemanas HO2S. Ketika pemanas mencapai suhu operasi, tegangan HO2S merespons dengan mengubah dari kisaran tegangan bias ke operasi normal. Biasanya, ketika HO2S mencapai suhu operasi, tegangan HO2S beralih dari tegangan bias ke tegangan di bawah 300 mV. Bergantung pada kandungan gas buang, tegangan HO2S bisa mencapai di atas 450 mV.

    Itu PCM menjalankan tes pemanas hanya pada start dingin (tergantung pada aliran udara kumulatif) dan hanya sekali siklus pengapian. Ketika Anda menghidupkan mesin PCM memonitor tegangan HO2S. Ketika tegangan HO2S naik di atas atau di bawah ambang batas bias, the PCM menentukan berapa banyak waktu yang dibutuhkan.