Auto-Kode

P0125 2007 TOYOTA CAMRY - Temperatur Pendingin yang Tidak Cukup untuk Kontrol Bahan Bakar Loop Tertutup

Posted on
Pengarang: Carl Weaver
Tanggal Pembuatan: 28 Februari 2021
Tanggal Pembaruan: 20 November 2024
Anonim
P0125 P0126 Insufficient Coolant Temperature Sensor for Closed Loop Ford Mazda Toyota Lexus Dodge
Video: P0125 P0126 Insufficient Coolant Temperature Sensor for Closed Loop Ford Mazda Toyota Lexus Dodge

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Level cairan pendingin engine rendah
  • Thermostat terbuka bocor atau macet
  • Sensor Suhu Pendingin Engine Bermasalah (ECT)
  • Harness sensor Engine Coolant Temperature (ECT) terbuka atau korslet
  • Engine Coolant Temperature (ECT) sensor sambungan listrik sirkuit buruk Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Modul Kontrol Engine (ECM) memonitor tegangan sinyal ECT setelah engine dinyalakan. Jika, setelah waktu yang cukup berlalu, sensor masih melaporkan bahwa mesin tidak cukup hangat untuk kontrol bahan bakar loop tertutup, ECM menafsirkan ini sebagai kesalahan pada sensor atau sistem pendingin dan menetapkan Kode Masalah Terdeteksi (DTC).Contoh:ECT adalah 0 C (32 F) saat engine start. Setelah 5 menit waktu berjalan, sensor ECT masih menunjukkan bahwa mesin tidak cukup hangat untuk memulai kontrol umpan balik aktif dari rasio udara-bahan bakar. ECM menafsirkan ini sebagai kesalahan pada sensor atau sistem pendingin dan menetapkan DTC.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P0125 2007 Deskripsi Toyota Camry

    Resistansi sensor ECT bervariasi sebanding dengan ECT yang sebenarnya. ECT memasok tegangan konstan ke sensor dan memonitor tegangan output sinyal sensor. Output tegangan sinyal bervariasi sesuai dengan perubahan resistansi sensor. Setelah mesin dihidupkan, ECT dimonitor melalui sinyal ini. Jika sensor ECT menunjukkan bahwa mesin belum cukup hangat untuk kontrol bahan bakar loop tertutup, meskipun periode waktu tertentu telah berlalu sejak mesin dihidupkan, ECM menafsirkan ini sebagai kerusakan pada sensor atau sistem pendingin dan mengatur DTC.

    Contoh: ECT adalah 0 掳 C (32 掳 F) saat engine start. Setelah sekitar 1 menit waktu berjalan, sensor ECT masih menunjukkan bahwa mesin tidak cukup hangat untuk memulai kontrol bahan bakar loop tertutup (umpan balik rasio udara-bahan bakar). ECM menafsirkan ini sebagai kerusakan pada sensor atau sistem pendingin dan mengatur DTC.