P0120 2010 TOYOTA CAMRY - Sensor Posisi Pedal Throttle / Beralih Kerusakan Sirkuit 'A'

Posted on
Pengarang: Carl Weaver
Tanggal Pembuatan: 24 Februari 2021
Tanggal Pembaruan: 19 November 2024
Anonim
P0120 2010 TOYOTA CAMRY - Sensor Posisi Pedal Throttle / Beralih Kerusakan Sirkuit 'A' - Auto-Kode
P0120 2010 TOYOTA CAMRY - Sensor Posisi Pedal Throttle / Beralih Kerusakan Sirkuit 'A' - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor Posisi Throttle Yang Salah
  • Sirkuit Sensor Posisi Throttle terbuka atau korslet
  • Sensor Posisi Throttle koneksi listrik buruk
  • ECM Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Masalah yang sangat umum dengan model Toyota. Sebelum mengganti komponen apa pun, coba bersihkan throttle body dan reset lampu. Jika kodenya kembali, maka akan perlu untuk mengganti sensor posisi throttle (TPS yang dibangun ke dalam throttle body). Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Kerusakan terdeteksi ketika tegangan yang terlalu rendah atau tinggi dari sensor dikirim ke ECM.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P0120 2010 Deskripsi Toyota Camry

    Sensor TP dipasang pada throttle body, dan mendeteksi sudut bukaan throttle valve. Sensor ini adalah tipe non-kontak. Ia menggunakan elemen efek Hall untuk menghasilkan sinyal yang akurat bahkan dalam kondisi berkendara yang ekstrem, seperti pada kecepatan tinggi maupun kecepatan sangat rendah. Sensor TP memiliki dua sirkuit sensor yang masing-masing mentransmisikan sinyal, VTA1 dan VTA2. VTA1 digunakan untuk mendeteksi sudut katup throttle dan VTA2 digunakan untuk mendeteksi kerusakan pada VTA1. Tegangan sinyal sensor bervariasi antara 0 V dan 5 V sebanding dengan sudut bukaan katup throttle, dan ditransmisikan ke terminal VTA dari ECM.

    Saat katup menutup, tegangan output sensor berkurang dan saat katup terbuka, tegangan output sensor meningkat. Itu ECM menghitung sudut bukaan katup gas sesuai dengan sinyal-sinyal ini dan mengontrol aktuator throttle sebagai respons terhadap input driver. Sinyal-sinyal ini juga digunakan dalam perhitungan seperti koreksi rasio udara-bahan bakar, koreksi peningkatan daya dan kontrol pemotongan bahan bakar.