Auto-Kode

P0116 2012 FORD FUSION - Sensor Suhu Pendingin Mesin 1 Rentang / Performa Sirkuit

Posted on
Pengarang: Ellen Moore
Tanggal Pembuatan: 20 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 23 November 2024
Anonim
How to Fix P0116 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $7.31]
Video: How to Fix P0116 Engine Code in 3 Minutes [2 DIY Methods / Only $7.31]

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Level cairan pendingin engine rendah
  • Sensor Kerusakan Mesin Pendingin (ECT) atau sensor suhu kepala silinder (CHT)
  • Termostat cairan pendingin engine rusak
  • Sensor Suhu Pendingin Engine (ECT) atau harness sensor head head (CHT) terbuka atau disingkat
  • Sensor Suhu Pendingin Engine (ECT) atau rangkaian sensor suhu kepala (CHT) hubungan listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Mulailah dengan memeriksa kebocoran cairan pendingin, jika tidak ada kebocoran termostat mungkin macet terbuka atau tertutup dan mungkin perlu diganti, Anda masih memiliki masalah sensor temp pendingin mesin atau sensor temp kepala silinder. Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Sinyal suhu cairan pendingin yang dikirim ke Engine Control Module (ECM) tidak dalam kisaran yang ditentukan.

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P0116 2012 Deskripsi Ford Fusion

    Menunjukkan uji rasionalitas suhu cairan pendingin engine gagal. DTC ini menunjukkan bahwa ECT atau nilai suhu kepala silinder (CHT) lebih tinggi dari nilai yang dikalibrasi dan dapat mencegah satu atau lebih monitor diagnostik on-board (OBD) dari penyelesaian. Modul kontrol powertrain (PCM) menjalankan logika ini setelah mesin mati dan periode rendam yang dikalibrasi (biasanya 6 jam). Periode rendam ini memungkinkan suhu udara masuk (IAT) dan CHT atau ECT untuk menstabilkan dan tidak berbeda lebih dari nilai yang dikalibrasi. DTC P0116 mengatur kapan semua kondisi berikut ini terpenuhi: The ECT saat engine start melebihi IAT saat engine start lebih dari nilai yang dikalibrasi, biasanya 17 ° C (30 ° F).