P010D 2011 INFINITI G37 SEDAN - Mass Sensor Aliran Udara Bank 2 Sirkuit Input Tinggi

Posted on
Pengarang: Florence Bailey
Tanggal Pembuatan: 21 Berbaris 2021
Tanggal Pembaruan: 23 November 2024
Anonim
P010D 2011 INFINITI G37 SEDAN - Mass Sensor Aliran Udara Bank 2 Sirkuit Input Tinggi - Auto-Kode
P010D 2011 INFINITI G37 SEDAN - Mass Sensor Aliran Udara Bank 2 Sirkuit Input Tinggi - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor Aliran Udara Massal Yang Salah
  • Kebocoran udara masuk
  • Sensor Aliran Udara Massa Kotor
  • Filter udara massa kotor
  • Harness Sensor Aliran Udara Massal terbuka atau korslet
  • Mass Sensor Aliran Udara sirkuit koneksi listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Sebelum mengganti sensor aliran udara massal, coba ganti saringan udara dan bersihkan sensor aliran udara dengan udara bertekanan rendah atau Pembersih Sensor Aliran Udara Massal. Atur ulang kode dan kendarai kendaraan. Jika kode kembali, mungkin perlu mengganti sensor aliran udara massal. Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    Tegangan sangat rendah dari sensor dikirim ke Engine Control Module (ECM).

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
  • Kios mesin
  • Mesin berjalan kasar
  • Konsumsi bahan bakar yang berlebihan
  • Asap berlebihan

    P010d 2011 Infiniti G37 Sedan Deskripsi

    Aliran Udara Massal (MAF) Sensor ditempatkan di aliran udara masuk. Ini mengukur laju aliran asupan dengan mengukur bagian dari seluruh aliran asupan. Ini terdiri dari film panas yang disuplai dengan arus listrik dari Modul Kontrol Engine (ECM).

    Suhu film panas dikontrol oleh ECM jumlah tertentu. Panas yang dihasilkan oleh film panas berkurang saat udara masuk mengalir di sekitarnya. Semakin banyak udara, semakin besar kehilangan panas. Oleh karena itu, ECM harus memasok lebih banyak arus listrik untuk menjaga suhu film panas karena aliran udara meningkat. Itu ECM mendeteksi aliran udara melalui perubahan arus ini.