Isi
Kemungkinan penyebab
Gejala yang mungkin terjadi
P003a Keterangan
Posisi baling-baling turbocharger dikendalikan oleh Modul Kontrol Engine (ECM). ECM menggunakan katup solenoid kontrol baling-baling turbocharger dan sensor posisi baling-baling turbocharger untuk mengontrol baling-baling turbocharger. ECM akan memvariasikan peningkatan tergantung pada persyaratan beban engine. Katup solenoid kontrol baling-baling menggunakan 2 sirkuit, sirkuit kontrol tegangan tinggi dan sirkuit referensi rendah. ECM menggunakan modulasi lebar pulsa (PWM) pada sirkuit kontrol tinggi untuk mengontrol katup solenoid. ECM memberikan landasan pada sirkuit referensi rendah. ECM akan mendeteksi jika pembelajaran turbocharger otomatis gagal atau posisi perintah baling-baling turbocharger tidak cocok dengan posisi aktual lebih dari 15 persen.