P0037 CHEVROLET - HO2S12 Sirkuit Kontrol Pemanas Tegangan Rendah

Posted on
Pengarang: Roger Morrison
Tanggal Pembuatan: 1 September 2021
Tanggal Pembaruan: 13 November 2024
Anonim
Oxygen Sensor Heater Fault - How To Diagnose & Fix
Video: Oxygen Sensor Heater Fault - How To Diagnose & Fix

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor Oated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 2
  • Sensor Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 2
  • Sensor Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 2 terbuka atau korsleting
  • Heated Oxygen Sensor (H2OS) Bank 1 Sensor 2 sirkuit sambungan listrik yang buruk
  • Modul Kontrol Powertrain yang salah (PCM) Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Kode tersebut berarti bahwa ada masalah dengan rangkaian elemen pemanas dari sensor oksigen yang dipanaskan. Modul kontrol memonitor berapa lama waktu yang dibutuhkan sensor untuk memanas dan mulai mengirim sinyal yang memadai. Kode dipicu ketika sensor terlalu lama untuk melakukan pemanasan. Air yang masuk ke dalam konektor sensor oksigen yang dipanaskan dapat menyebabkan sekering sensor oksigen yang dipanaskan meledak. Sebelum mengganti sensor, periksa kondisi sekering dan konektor sensor oksigen yang dipanaskan. Jika sensor dan konektornya OK, mengganti Sensor O2 1 biasanya menangani masalah. Apa artinya ini?

    Kapan kode terdeteksi?

    P0037 diatur saat PCM mendeteksi tanah di sirkuit pemanas HO2S saat pemanas diperintahkan mati

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    P0037 Deskripsi Chevrolet

    Oxygen Sensor (O2S) atau Heated Oxygen Sensor (HO2S) perlu mencapai suhu operasi minimum 750 derajat F untuk menghasilkan sinyal tegangan yang akurat. Semakin cepat sensor oksigen yang dipanaskan mencapai suhu itu, semakin cepat sensor akan mulai mengirim sinyal yang akurat ke Modul Kontrol Powertrain (PCM).

    Untuk mencapai suhu yang dibutuhkan, elemen pemanas disertakan di dalam sensor oksigen yang dipanaskan. PCM mengontrol elemen pemanas sensor oksigen yang dipanaskan berdasarkan sinyal dari suhu cairan pendingin engine dan beban engine. PCM mengontrol rangkaian elemen pemanas dengan memungkinkan aliran arus ke ground.

    PCM memonitor sinyal tegangan yang diterima melalui rangkaian elemen pemanas dan menentukan keadaan sirkuit dengan membandingkan tegangan yang terdeteksi dengan spesifikasi pabrik.