Isi
Kemungkinan penyebab
Catatan teknologi
Ada buletin layanan pabrik untuk model Hyundai berikut:Aksen (MC)2003-2006 SULEV Elantra (XD)2004-2008 Tiburon 2.0L (GK)Tucson 2.0L (JM)Elantra (HD)Tur Elantra (FD)Genesis Coupe (BK)Sonata (NF)Santa FeSonata (NF)Santa Fe (CM)Azera (TG)Veracruz (EN)Entourage (EP),Genesis Coupe (BK)Genesis Sedan (BH) Genesis Sedan (BH)Buletin ini memberikan informasi tentang cara memeriksa dan mendiagnosis masalah yang terkait dengan Oil Control Valve (OCV) yang digunakan dalam Constant Variable Valve Timing (CVVT), jika sewaktu-waktu OCV dicurigai sebagai penyebab pemalasan kasar, akselerasi buruk, timing camshaft timing kode masalah terkait ketidakselarasan, kode masalah terkait misfire.Buletin: Hyundai Constant Variable Valve Timing, Oil Control Valve Inspection Apa artinya ini?Gejala yang mungkin terjadi
P0011 Hyundai Deskripsi
Sistem CVVT (Continuously Variable Valve Timing) dipasang pada sproket rantai camshaft buang. Tidak ada variasi dalam pengaturan waktu katup dari cam buang karena camshaft knalpot digerakkan oleh sabuk timing. Waktu pengambilan cam bervariasi dengan operasi relatif baling-baling CVVT ke perumahan. Pengontrol CVVT mengatur sudut camshaft intake menggunakan tekanan oli melalui OCV (Oil Control Valve). Hasilnya, posisi relatif antara camshaft dan crankshaft menjadi optimal, dan torsi engine meningkat, penghematan bahan bakar meningkat, emisi gas buang berkurang dengan mengubah timing buka / tutup katup dari camshaft intake.Penyimpangan posisi poros bubungan dari titik target dievaluasi selama kondisi pengendaraan yang stabil. Modul Kontrol Engine (ECM) mengakumulasi penyimpangan ini untuk jangka waktu tertentu dan menetapkan DTC P0011 ketika akumulasi penyimpangan terlalu tinggi. Posisi camshaft target adalah nilai yang telah ditentukan tergantung pada kecepatan engine dan sudut throttle di ECM.