C1356 - Penurunan Kerusakan Solenoid Tekanan Bagian Depan Kanan

Posted on
Pengarang: Mark Sanchez
Tanggal Pembuatan: 6 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 21 November 2024
Anonim
C1356 - Penurunan Kerusakan Solenoid Tekanan Bagian Depan Kanan - Auto-Kode
C1356 - Penurunan Kerusakan Solenoid Tekanan Bagian Depan Kanan - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Majelis Aktuator Rem yang Salah
  • Unit Kontrol Elektronik (ECU) yang Salah
  • Skid Control ECU harness terbuka atau korsleting
  • Skid Control Sirkuit ECU sambungan listrik buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Anti-Lock Brake System (ABS) ON
  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    C1356 Keterangan

    Setiap solenoid menyesuaikan tekanan yang mempengaruhi setiap silinder roda sesuai dengan sinyal dari Skid Control Electronic Control Unit (ECU) dan mengendalikan kendaraan. Master Cut Solenoid (SMC 1/2) ditutup dan memblokir tekanan master silinder dari tekanan kontrol Rem Terkendali Secara Elektronik (ECB) ketika sistem dalam kondisi normal. Solenoid cut master terbuka dan mengirimkan tekanan fluida silinder master ke silinder roda rem non-dibantu selama brankas gagal karena kegagalan fungsi sistem.


    C1356 Informasi untuk merek tertentu

  • C1356 HYUNDAI Kegagalan Sensor Tekanan
  • C1356 KIA Kegagalan Sensor Tekanan
  • C1356 LEXUS Penurunan Kerusakan Solenoid Tekanan Depan Kanan
  • C1356 NISSAN Penurunan Kerusakan Fungsi Solenoid Depan Kanan
  • C1356 TOYOTA Penurunan Tekanan Solenoid Malfungsi Kanan Depan