C1351 - Inisiator Frekuensi Rendah Kiri Depan Gagal Terbuka / Pendek

Posted on
Pengarang: Mark Sanchez
Tanggal Pembuatan: 6 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 19 Boleh 2024
Anonim
C1351 - Inisiator Frekuensi Rendah Kiri Depan Gagal Terbuka / Pendek - Auto-Kode
C1351 - Inisiator Frekuensi Rendah Kiri Depan Gagal Terbuka / Pendek - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Modul Inisiator Frekuensi Rendah Kiri Depan Rusak
  • Modul Harness Inisiator Frekuensi Rendah Kiri Depan (LFI) terbuka atau korslet
  • Kiri Depan Low Frequency Initiator (LFI) Modul sirkuit koneksi listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Anti-Lock Brake System (ABS) ON
  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    C1351 Keterangan

    Inisiator Frekuensi Rendah (LFI) terletak di setiap rumah kendaraan. Unit LFI dipasang di setiap sumur roda kendaraan untuk memungkinkan Unit Penerima TPMS untuk menentukan posisi kendaraan setiap WE yang memiliki kode ID yang tersimpan. Menggunakan jalur komunikasi LIN untuk setiap LFI, Receiver dapat mengaktifkan LFI untuk mengirim pesan LF dan memicu sensor WE di dekat lokasi untuk merespons dengan transmisi RF. Dengan mengaktifkan unit LFI satu per satu, Penerima dapat secara otomatis menemukan posisi kendaraan masing-masing WE. Untuk deteksi kesalahan, LFI akan melaporkan kembali statusnya beroperasi dengan benar kepada Penerima melalui jalur komunikasi LIN.


    C1351 Informasi untuk merek tertentu

  • C1351 HYUNDAI Inisiator Rendah Frekuensi Kiri Kiri Terbuka / Pendek
  • C1351 KIA Inisiator Frekuensi Rendah Depan Kiri Terbuka / Kegagalan Pendek