C1339 - Inisiator Frekuensi Rendah Kanan Belakang Terdeteksi Gagal

Posted on
Pengarang: Mark Sanchez
Tanggal Pembuatan: 5 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 20 November 2024
Anonim
C1339 - Inisiator Frekuensi Rendah Kanan Belakang Terdeteksi Gagal - Auto-Kode
C1339 - Inisiator Frekuensi Rendah Kanan Belakang Terdeteksi Gagal - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Modul Inisiator komunikasi Belakang Kanan yang salah
  • Modul Belakang Kanan Low Frequency Initiator (LFI) terbuka atau disingkat
  • Kanan Belakang Low Frequency Initiator (LFI) Modul sirkuit koneksi listrik yang buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Anti-Lock Brake System (ABS) ON
  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    C1339 Keterangan

    Inisiator Frekuensi Rendah (LFI) terletak di setiap rumah kendaraan. Unit LFI dipasang di setiap sumur roda kendaraan untuk memungkinkan Unit Penerima TPMS untuk menentukan posisi kendaraan setiap WE yang memiliki kode ID yang tersimpan. Menggunakan jalur komunikasi LIN untuk setiap LFI, Receiver dapat mengaktifkan LFI untuk mengirim pesan LF dan memicu sensor WE di dekat lokasi untuk merespons dengan transmisi RF. Dengan mengaktifkan unit LFI satu per satu, Penerima dapat secara otomatis menemukan posisi kendaraan masing-masing WE. Untuk deteksi kesalahan, LFI akan melaporkan kembali statusnya beroperasi dengan benar kepada Penerima melalui jalur komunikasi LIN.


    C1339 Informasi untuk merek tertentu

  • C1339 HYUNDAI Inisiator Belakang Kanan Frekuensi Rendah Gagal Terdeteksi
  • C1339 KIA Inisiator Frekuensi Rendah Belakang Kanan Gagal Terdeteksi