C1290 - Sensor Sudut Kemudi Kerusakan Titik Nol

Posted on
Pengarang: Mark Sanchez
Tanggal Pembuatan: 1 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 22 November 2024
Anonim
⚡️How to do a zero point calibration on LEXUS AND TOYOTA  VSC  TRAC OFF
Video: ⚡️How to do a zero point calibration on LEXUS AND TOYOTA VSC TRAC OFF

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Yaw rate dan deseleration sensor kalibrasi titik nol tidak lengkap
  • Penyesuaian posisi kemudi yang terpusat
  • Penyesuaian roda depan yang buruk. Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Anti-Lock Brake System (ABS) ON
  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    C1290 Keterangan

    Kontrol selip ECU mempelajari titik nol sensor kemudi setiap kali sakelar pengapian dihidupkan dan kendaraan digerakkan 35 km / jam (22 mph) atau lebih selama sekitar 5 detik. ECU juga menyimpan titik nol sebelumnya.

    Jika penyejajaran roda depan atau posisi roda kemudi disesuaikan tanpa memutus terminal baterai negatif, atau jika laju yaw dan sensor perlambatan titik nol tidak diatur setelah penyesuaian selesai, skid control ECU mendeteksi perbedaan antara nol yang sebelumnya disimpan. titik dan titik nol yang baru dipelajari dan menampilkan DTC ini untuk menunjukkan penyesuaian yang buruk. Indikasi kerusakan pada titik nol sensor kemudi dibatalkan dengan mematikan kunci kontak


    C1290 Informasi untuk merek tertentu

  • C1290 LEXUS Steering Angle Sensor Kerusakan Titik Nol
  • C1290 SCION Steering Angle Sensor Kerusakan Titik Nol
  • C1290 TOYOTA Steering Angle Sensor Kerusakan Titik Nol