Isi
- Kemungkinan penyebab
- Catatan teknologi
- Kapan kode terdeteksi?
- Gejala yang mungkin terjadi
- Deskripsi Merkuri C1200
Kemungkinan penyebab
Catatan teknologi
Ini biasanya merupakan masalah sambungan kabel listrik di / atau di dalam Modul Kontrol Rem Anti-Terkunci yang dipantau oleh pabrikan. Itu dapat terjadi jika:Kabel besar dari alternator ke baterai memiliki masalah kabel.Perangkat lunak yang salah sedang digunakan pada pemindai kode. Apa artinya ini?Kapan kode terdeteksi?
Jika ABCM EBCM menemukan tegangan lebih tinggi dari normal ke solenoid valve inlet depan kiri setelah sakelar kontak pertama kali beralih ke posisi "Run", kode C1200 diatur dalam memori.Gejala yang mungkin terjadi
Deskripsi Merkuri C1200
Ketika pengemudi berhenti terlalu cepat, dan satu atau lebih roda mulai terkunci, sistem ABS mengambil alih. Ia melihat roda atau roda melambat terlalu cepat melalui sensor kecepatan roda. Ketika ini terjadi, itu mematikan cairan rem ke roda dengan inlet valve / coil, dan melepaskan tekanan dengan valve outlet / coil. ABS Inlet Valve Coil Left Front biasanya ditemukan pada kendaraan dengan 4 Wheel Anti-Lock Brakes. Sistem ABS memeriksa untuk memastikan bahwa rangkaian kumparan listrik baik-baik saja setiap kali kunci dihidupkan dan modul ABS dihidupkan. Jika ada masalah dengan kabel ke koil atau koil itu sendiri, modul ABS akan berkomunikasi melalui bus data ke kluster instrumen untuk menyalakan Lampu Anti-Kunci kuning dan Lampu Peringatan Rem Merah, dan ABS akan dinonaktifkan . Dalam hal ini, modul telah memeriksa kabel ke katup inlet depan kiri dan telah menemukan tegangan baterai yang seharusnya lebih sedikit. Ini menetapkan memori C1200.