C116A MERCURY - ABS Pressure Transducer / Brake Switch Mismatch

Posted on
Pengarang: Morris Wright
Tanggal Pembuatan: 24 April 2021
Tanggal Pembaruan: 18 November 2024
Anonim
Electronic Circuit-to-Fault Syndrome, ABS C1440 to Switch
Video: Electronic Circuit-to-Fault Syndrome, ABS C1440 to Switch

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Unit Kontrol Hidraulik Yang Salah (HCU)
  • Harness Unit Kontrol Hidraulik (HCU) terbuka atau disingkat
  • Unit Kontrol Hidraulik (HCU) rangkaian sambungan listrik buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Anti-Lock Brake System (ABS) ON
  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    C116a Merkuri Deskripsi

    Transduser tekanan merupakan bagian integral dari Unit Kontrol Hidraulik (HCU). Transduser tekanan mengirimkan sinyal ke modul ABS yang bervariasi dalam kaitannya dengan jumlah tekanan yang diterapkan pada pedal rem. Semakin banyak tekanan yang diterapkan, semakin besar sinyal yang dikirim ke modul Sistem Rem Anti-Kunci (ABS). Jika transduser tekanan baru diperlukan, maka HCU baru harus dipasang.

    Ketika pedal rem ditekan, sakelar stop lamp menutup dan tegangan dikirim ke Modul Kontrol Powertrain (PCM). Itu PCM kemudian mengirim pesan melalui Jaringan Area Pengontrol Kecepatan Tinggi (HS-CAN) ke modul ABS yang menunjukkan bahwa pedal rem telah ditekan. DTC yang diatur dalam siklus penyalaan hanya dapat dibersihkan dengan memutarkan penyalaan dan menghidupkan begitu kesalahan telah diperbaiki.

    DTC ini diatur dalam setiap siklus pengapian jika selama operasi normal, pesan sakelar lampu berhenti tidak cocok dengan transduser HCU, kedua sinyal harus menyetujui apakah rem sedang diterapkan atau tidak.