C110C - Solenoid Peredam Depan Kiri

Posted on
Pengarang: Tamara Smith
Tanggal Pembuatan: 25 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 16 Boleh 2024
Anonim
Power Train, All Wheel Drive dan Kelistrikan Motor Grader
Video: Power Train, All Wheel Drive dan Kelistrikan Motor Grader

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Solenoid Peredam Depan Kiri Salah
  • Peredam Depan Kiri. Solenoid harness terbuka atau korslet
  • Kiri Depan Damper Sirkuit solenoid, koneksi listrik buruk. Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    - C110C: 11 Solenoid Peredam Depan Kiri: Sirkuit Pendek ke Tanah Kanan Depan- C110C: 12 Solenoid Peredam Depan Kiri: Sirkuit Pendek ke Baterai- C110C: 13 Kiri Depan Damper Solenoid: Sirkuit Terbuka Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Anti-Lock Brake System (ABS) ON
  • Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)

    Deskripsi C110c

    Vehicle Dynamics Module (VDM) mengirimkan tegangan variabel ke solenoida peredam berdasarkan input sensor dan pesan HS-CAN. VDM terus-menerus memonitor sirkuit solenoid peredam dan menetapkan DTC ketika gangguan sirkuit terdeteksi. Solenoid damper pendek atau terbuka juga menyebabkan VDM mengatur DTC.


    Informasi C110C untuk merek tertentu

  • C110C FORD Solenoid Peredam Depan Kiri
  • C110C LINCOLN Solenoid Peredam Depan Kiri
  • C110C MERCURY Solenoid Peredam Depan Kiri