B1210 - Deteksi Tabrakan Samping

Posted on
Pengarang: Gregory Harris
Tanggal Pembuatan: 14 April 2021
Tanggal Pembaruan: 17 November 2024
Anonim
B1210 - Deteksi Tabrakan Samping - Auto-Kode
B1210 - Deteksi Tabrakan Samping - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Unit Sensor Diagnosis Kantung Udara (ACU) yang salah
  • Harness Unit Sensor Diagnosis Sensor (ACU) terbuka atau korslet
  • Air Bag Diagnosis Sensor Unit (ACU) rangkaian sambungan listrik buruk Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    Setelah tabrakan samping, semua komponen yang digunakan dan Unit Sensor Diagnosis Kantong Udara (ACU) harus diganti. Jika tidak ada tabrakan, maka masalahnya adalah Unit Sensor Diagnosis Kantong Udara (ACU) Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Air Bag ON

    B1210 Keterangan

    Mendeteksi kerusakan komponen yang dihasilkan dari tabrakan samping, merusak atau menyalakan lampu peringatan kantung udara untuk memberi tahu pengemudi.

    Kantung udara samping dan kantung udara gorden dioperasikan berdasarkan keputusan sinyal Unit Sensor Diagnosis Kantong Udara (ACU) tabrakan samping.

    Deteksi Tabrakan Samping terdiri dari sensor satelit, Unit Sensor Diagnosis Kantong Udara (ACU), kantung udara sisi depan, dan kantung udara tirai samping.


    B1210 Informasi untuk merek tertentu

  • B1210 INFINITI Deteksi Tabrakan Samping
  • B1210 NISSAN Deteksi Tabrakan Samping
  • Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan

    • Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
    • Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
    • Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
    • Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.
    Kegagalan untuk mengikuti instruksi ini dapat mengakibatkan penyebaran modul-modul ini secara tidak disengaja, yang meningkatkan risiko cedera pribadi serius atau kematian.