B1153 NISSAN - Tirai Sisi Kiri Modul Kantong Udara Pendek

Posted on
Pengarang: William Ramirez
Tanggal Pembuatan: 23 September 2021
Tanggal Pembaruan: 13 November 2024
Anonim
B1153 NISSAN - Tirai Sisi Kiri Modul Kantong Udara Pendek - Auto-Kode
B1153 NISSAN - Tirai Sisi Kiri Modul Kantong Udara Pendek - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Modul Airbag Curtain Sisi Kiri Salah
  • Tirai Sisi Kiri Modul Air Bag harness terbuka atau korsleting
  • Tirai Sisi Kiri Modul Air Bag sirkuit koneksi listrik buruk Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Air Bag ON

    Deskripsi B1153 Nissan

    Dalam kasus tabrakan yang akselerasinya melebihi level yang ditentukan, bahan penyalaan dinyalakan oleh sistem pengapian listrik. Sistem membakar dan memperkenalkan reaksi kimia dari bahan-bahan yang menghasilkan gas untuk menghasilkan gas panas yang mengalir ke kantong udara melalui filter dan memperluas kantong.

    Modul Kantung Udara Tirai Sisi Kiri terutama terdiri dari kantung udara dan inflator yang mengembang kantung udara.


    Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan

    • Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
    • Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
    • Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
    • Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.
    Kegagalan untuk mengikuti instruksi ini dapat mengakibatkan penyebaran modul-modul ini secara tidak disengaja, yang meningkatkan risiko cedera pribadi serius atau kematian.