Isi
- Kemungkinan penyebab
- Gejala yang mungkin terjadi
- Deskripsi B0100 Gmc
- Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan
Kemungkinan penyebab
Gejala yang mungkin terjadi
Deskripsi B0100 Gmc
Electronic Frontal Sensor (EFS), juga dikenal sebagai sensor ujung depan, menggunakan sirkuit 2-kawat searah. Sensor EFS memodulasi arus pada antarmuka untuk mengirim identifikasi, Status Kesehatan (SOH) dan perintah penyebaran ke Modul Sensing dan Diagnostik (SDM). SDM berfungsi sebagai sumber daya dan landasan bagi EFS. Ketika kunci kontak dihidupkan dan EFS mendeteksi daya dari SDM, EFS merespons dengan melakukan diagnostik internal dan mengirimkan identifikasi ke SDM. SDM menganggap pesan identifikasi valid jika diterima dalam 5 detik sejak EFS dinyalakan. EFS secara berkelanjutan mengkomunikasikan pesan status ke SDM. Ketika kesalahan terdeteksi, SDM akan berusaha mengatur ulang EFS dua kali dengan melepas dan menerapkan daya. Jika masih ada kesalahan, SDM akan menetapkan Kode Masalah Diagnostik (DTC).
Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan
- Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
- Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
- Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
- Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.