B0087 BUICK - Sensor Dampak Sisi Belakang Kiri

Posted on
Pengarang: Tamara Smith
Tanggal Pembuatan: 26 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 19 Boleh 2024
Anonim
B0087 BUICK - Sensor Dampak Sisi Belakang Kiri - Auto-Kode
B0087 BUICK - Sensor Dampak Sisi Belakang Kiri - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor Tampak Sisi Belakang Kiri yang salah
  • Harness Sensor Sisi Belakang Sisi Kiri dibuka atau disingkat
  • Sensor Belakang Sisi Kiri Dampak rangkaian listrik buruk
  • Modul Diagnostik Sensing dan Diagnostik (SDM) Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    DTC B0087 02: Sensor Dampak Sisi Belakang Kiri Short to GroundDTC B0087 05: Sensor Dampak Sisi Belakang Kiri Tegangan Tinggi / TerbukaDTC B0087 39: Sensor Dampak Sisi Belakang Kiri BelakangDTC B0087 3A: Sensor Dampak Sisi Belakang Kiri Komponen yang Dipasang Tidak BenarDTC B0087 71: Sensor Dampak Sisi Belakang Kiri Data Tidak Valid Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Air Bag ON

    B0087 Keterangan Buick

    Sensor tumbukan dilengkapi pada kendaraan untuk melengkapi kinerja sistem Penahan Inflatable Tambahan (SIR). Sensor dampak bersifat elektronik dan bukan bagian dari loop penyebaran, tetapi sebagai gantinya memberikan input ke Modul Sensing dan Diagnostik (SDM).Sensor dampak dapat membantu dalam menentukan tingkat keparahan beberapa tabrakan frontal dan samping. SDM menggunakan input dari sensor dampak untuk membantu menentukan tingkat keparahan tabrakan selanjutnya mendukung penyebaran kantong udara. Jika SDM menentukan suatu penempatan dijamin, SDM akan menyebabkan arus mengalir melalui loop penempatan yang menyebarkan kantung udara.


    Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan

    • Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
    • Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
    • Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
    • Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.
    Kegagalan untuk mengikuti instruksi ini dapat mengakibatkan penyebaran modul-modul ini secara tidak disengaja, yang meningkatkan risiko cedera pribadi serius atau kematian.