B0085 GMC - Sensor Dampak Sisi Depan Kiri

Posted on
Pengarang: John Pratt
Tanggal Pembuatan: 13 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 20 November 2024
Anonim
AIRBAG LIGHT ON CODE B0085, B0085-05 CHEVROLET BUICK GMC CADILLAC CHEVY
Video: AIRBAG LIGHT ON CODE B0085, B0085-05 CHEVROLET BUICK GMC CADILLAC CHEVY

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor Dampak Sisi Depan Kiri Tidak Sempurna
  • Harness Sensor Sisi Depan Sisi Kiri terbuka atau disingkat
  • Sensor Depan Sisi Depan Dampak rangkaian listrik buruk
  • Modul Sensor dan Diagnostik Pengendalian Tiup (SDM) yang salah Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    DTC B0085 02 Sensor Dampak Sisi Kiri Depan Short to GroundDTC B0085 05 Sensor Dampak Sisi Depan Kiri Pendek ke Baterai atau TerbukaDTC B0085 0F Sensor Dampak Sisi Kiri Depan Tidak menentuDTC B0085 39 Sisi Kiri Depan Sensor Dampak Kegagalan Elektronik InternalDTC B0085 3A Sensor Dampak Sisi Depan Kiri Komponen Tidak Benar DipasangDTC B0085 71 Kiri Depan Dampak Sensor Sensor Data Seri Tidak Valid Diterima Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Air Bag ON

    Deskripsi B0085 Gmc

    Sensor Dampak Sisi Penahan Tiup (SIS) menggunakan sirkuit 2-kawat searah. SIS memodulasi arus pada antarmuka untuk mengirim ID, kondisi kesehatan, dan perintah penyebaran ke Modul Penginderaan dan Diagnostik Penahan Tiup (SDM). SDM berfungsi sebagai sumber daya dan landasan bagi SIS. Ketika kunci kontak dinyalakan dan daya input dari SDM pertama kali terdeteksi, SIS merespons dengan melakukan diagnostik internal dan mengirim ID ke SDM. SDM menganggap ID tersebut valid jika waktu respons kurang dari 5 detik. SIS terus berkomunikasi pesan status ke SDM, yang menentukan apakah ada kesalahan di sirkuit SIS. Ketika kesalahan terdeteksi, SDM me-reset SIS dua kali dengan menghapus dan menerapkan kembali daya untuk itu. Jika kesalahan masih ada, SDM akan menetapkan Kode Masalah Diagnostik (DTC).


    Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan

    • Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
    • Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
    • Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
    • Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.
    Kegagalan untuk mengikuti instruksi ini dapat mengakibatkan penyebaran modul-modul ini secara tidak disengaja, yang meningkatkan risiko cedera pribadi serius atau kematian.