B0077 - Sisi Depan Kiri / Sisi Kinerja Sensor Dampak

Posted on
Pengarang: John Stephens
Tanggal Pembuatan: 2 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 28 November 2024
Anonim
B0077 - Sisi Depan Kiri / Sisi Kinerja Sensor Dampak - Auto-Kode
B0077 - Sisi Depan Kiri / Sisi Kinerja Sensor Dampak - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor Dampak Sisi Depan Kiri / Driver yang Salah (SIS)
  • Harness Kiri Depan / Sisi Driver Sensor Dampak (SIS) terbuka atau korslet
  • Kiri Depan / Sisi Driver Sensor Dampak (SIS) rangkaian sambungan listrik yang buruk
  • Modul Sensor dan Diagnostik Pengendalian Tiup (SDM) yang salah Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Air Bag ON

    B0077 Keterangan

    Sensor Dampak Sisi Penahan Tiup (SIS) menggunakan sirkuit 2-kawat searah. SIS memodulasi arus pada antarmuka untuk mengirim ID, Status Kesehatan, dan perintah penyebaran ke Modul Penginderaan dan Diagnostik Penahan Tiup (SDM). SDM berfungsi sebagai sumber daya dan landasan bagi SIS. Ketika kunci kontak dihidupkan dan daya input dari SDM pertama kali terdeteksi, SIS merespons dengan melakukan diagnostik internal dan mengirim ID ke SDM. SDM menganggap ID tersebut valid jika waktu respons kurang dari 5 detik. SIS terus berkomunikasi pesan status ke SDM, yang menentukan apakah ada kesalahan di sirkuit SIS. Ketika kesalahan terdeteksi, SDM me-reset SIS dua kali dengan melepas dan menerapkan kembali daya. Jika kesalahan masih ada, SDM akan menetapkan Kode Masalah Diagnostik (DTC).


    B0077 Informasi untuk merek tertentu

  • B0077 BUICK Kinerja Sensor Dampak Sisi Depan / Pengemudi
  • B0077 CADILLAC Depan Kiri / Sisi Kinerja Sensor Dampak
  • B0077 CHEVROLET Kinerja Sensor Dampak Sisi Depan / Sisi Kiri
  • B0077 GMC Kiri Depan / Sisi Kinerja Sensor Dampak
  • B0077 HUMMER Kinerja Sensor Tampak Depan / Sisi Kiri
  • B0077 PONTIAC Depan Kiri / Sisi Kinerja Sensor Dampak
  • B0077 SATURN Bagian Depan Kiri / Sisi Kinerja Sensor Dampak
  • Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan

    • Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
    • Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
    • Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
    • Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.
    Kegagalan untuk mengikuti instruksi ini dapat mengakibatkan penyebaran modul-modul ini secara tidak disengaja, yang meningkatkan risiko cedera pribadi serius atau kematian.