B0074 BUICK - Sensor Klasifikasi Penghuni Penumpang

Posted on
Pengarang: John Stephens
Tanggal Pembuatan: 21 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 20 November 2024
Anonim
B0074 BUICK - Sensor Klasifikasi Penghuni Penumpang - Auto-Kode
B0074 BUICK - Sensor Klasifikasi Penghuni Penumpang - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Sensor Klasifikasi Penghuni Penumpang yang Keliru
  • Harness Sensor Klasifikasi Penghuni Penumpang terbuka atau singkat
  • Sensor Klasifikasi Penghuni Penumpang sirkuit koneksi listrik yang buruk
  • Modul Diagnostik Sensing dan Diagnostik (SDM) Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    DTC B0074 03 Penumpang Klasifikasi Sensor Penumpang Sirkuit Sensor Di Bawah AmbangDTC B0074 07 Penumpang Klasifikasi Sirkuit Penghuni Penumpang Diatas AmbangDTC B0074 08 Penumpang Klasifikasi Penumpang Sinyal Sirkuit Tidak Valid Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Air Bag ON

    B0074 Keterangan Buick

    The Passenger Presence System (PPS) menggunakan pad sensor diisi silikon yang terletak di bawah bantal busa kursi penumpang dan dihubungkan oleh klem selang ke sensor tekanan. Berat penumpang yang duduk di kursi penumpang depan diukur sebagai perubahan tekanan di dalam kandung kemih oleh sensor tekanan. Sensor tekanan adalah sensor 3-kawat yang terdiri dari rangkaian daya, ground, dan sinyal. PPS terus memantau dirinya sendiri dan jika ada kesalahan dalam sirkuit ini, Kode Masalah Diagnostik (DTC) akan ditetapkan. Ketika Modul Sensing dan Diagnostik (SDM) mendeteksi DTC ini di dalam PPS, ia akan memberi tahu pelanggan tentang status aktif / nonaktif dengan menyalakan indikator OFF pada indikator ON / OFF BAG PASSENGER AIR. Kemudian PPS akan berkomunikasi dengan SDM melalui komunikasi data serial bahwa ada kesalahan PPS. SDM kemudian akan menekan penyebaran modul Panel Instrumen (I / P) dan kemudian menghidupkan indikator AIR BAG.


    Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan

    • Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
    • Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
    • Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
    • Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.
    Kegagalan untuk mengikuti instruksi ini dapat mengakibatkan penyebaran modul-modul ini secara tidak disengaja, yang meningkatkan risiko cedera pribadi serius atau kematian.