B0072 LINCOLN - Kontrol Penempatan Sabuk Pengaman Kursi Penumpang 'A' Penumpang

Posted on
Pengarang: Peter Berry
Tanggal Pembuatan: 15 Agustus 2021
Tanggal Pembaruan: 18 November 2024
Anonim
B0072 LINCOLN - Kontrol Penempatan Sabuk Pengaman Kursi Penumpang 'A' Penumpang - Auto-Kode
B0072 LINCOLN - Kontrol Penempatan Sabuk Pengaman Kursi Penumpang 'A' Penumpang - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Penumpang Sabuk Pengaman Penumpang yang Keliru
  • Harness penumpang sabuk pengaman penumpang terbuka atau korslet
  • Sirkuit Seatbelt Pretensioner Penumpang koneksi listrik buruk
  • Modul Kontrol Penahan Kerusakan (RCM) Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    B0072: 11 Penumpang Seatbelt Pretensioner 'A' Kontrol Penempatan: Sirkuit Pendek ke TanahB0072: 12 Penumpang Seatbelt Pretensioner 'A' Kontrol Penempatan: Sirkuit Pendek ke BateraiB0072: 13 Penumpang Sabuk Pengaman Penumpang 'A' Kontrol Penempatan: Sirkuit TerbukaB0072: 1A Penumpang Sabuk Pengaman Penumpang 'A' Kontrol Penempatan: Sirkuit Perlawanan Di Bawah Ambang Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Air Bag ON

    B0072 Lincoln Keterangan

    Restraints Control Module (RCM) menganalisis resistansi loop penempatan untuk menentukan apakah ada kesalahan. Nilai yang ditampilkan dalam PID adalah resistansi loop penempatan yang diukur oleh RCM. Jika nilai yang ditampilkan lebih rendah atau lebih tinggi dari kisaran yang diinginkan, RCM dapat menetapkan Kode Masalah Diagnostik (DTC). Karena resistansi pengulangan melayang lebih jauh di luar kisaran yang diinginkan, peluang untuk DTC meningkat. Variasi kecil dalam resistansi dapat terjadi karena efek getaran jalan pada kesesuaian terminal. Keriting dan terminal dapat dipengaruhi oleh tekanan dan gerakan harness dan dapat menyebabkan peningkatan resistensi karena regangan kawat. Variabel-variabel ini dapat menyebabkan kesalahan intermiten. Untuk alasan ini, tes membutuhkan nilai PID berada dalam kisaran yang diinginkan sebelum kesalahan dianggap diperbaiki, terlepas dari apakah modul melaporkan DTC sesuai permintaan pada saat diagnosis. Mengikuti arahan ini membantu memastikan bahwa perubahan kecil pada resistensi tidak membuat kekhawatiran berulang. Tes ini menggunakan proses eliminasi untuk mendiagnosis setiap bagian dari rangkaian loop penempatan termasuk:

    - Pengkabelan

    - Koneksi

    - Driver jangkar pretensioner sabuk pengaman

    - RCM


    Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan

    • Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
    • Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
    • Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
    • Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.
    Kegagalan untuk mengikuti instruksi ini dapat mengakibatkan penyebaran modul-modul ini secara tidak disengaja, yang meningkatkan risiko cedera pribadi serius atau kematian.