Isi
- Kemungkinan penyebab
- Gejala yang mungkin terjadi
- B0061 Gmc Keterangan
- Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan
Kemungkinan penyebab
Gejala yang mungkin terjadi
B0061 Gmc Keterangan
Lingkaran pemasangan rel atap pengemudi terdiri dari modul rel atap tiup yang menahan - kiri dan modul rel atap sirkuit tinggi dan rendah. Bilah korslet yang digunakan dalam konektor modul roof rail menyatukan modul rail roof dengan sirkuit tinggi dan rendah saat konektor dilepas. Ini akan membantu untuk mencegah penyebaran yang tidak diinginkan dari modul inflator selama servis. Selama tabrakan samping atau frontal dengan kekuatan yang memadai, Modul Sensor dan Diagnostik (SDM) yang menahan tiup akan memungkinkan arus mengalir melalui loop penempatan untuk menggunakan modul rel atap. SDM melakukan tes diagnostik berkelanjutan pada loop penempatan untuk memeriksa kontinuitas rangkaian yang tepat dan untuk celana pendek ke arde atau tegangan. Jika kerusakan terdeteksi, Kode Masalah Diagnostik (DTC) akan disimpan dalam memori.
Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan
- Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
- Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
- Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
- Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.