B0033 GMC - Kontrol Penyebaran Frontal Tahap Kedua Frontal Kedua

Posted on
Pengarang: Annie Hansen
Tanggal Pembuatan: 1 April 2021
Tanggal Pembaruan: 18 November 2024
Anonim
B0033 GMC - Kontrol Penyebaran Frontal Tahap Kedua Frontal Kedua - Auto-Kode
B0033 GMC - Kontrol Penyebaran Frontal Tahap Kedua Frontal Kedua - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Kerusakan Kedua Baris Kiri Frontal Air Bag
  • Harness Kantung Udara Frontal Kiri Baris Kedua terbuka atau korslet
  • Baris Kedua Kiri Frontal Air Bag sirkuit koneksi listrik yang buruk
  • Modul Diagnostik Sensing dan Diagnostik (SDM) Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Air Bag ON

    B0033 Gmc Keterangan

    Ketika sakelar kunci diputar ke posisi RUN, Modul Sensing and Diagnostic (SDM) melakukan tes untuk mendiagnosis kerusakan internal yang kritis. SDM kemudian melakukan tegangan loop penempatan di luar jangkauan tes dan uji pengukuran resistensi loop penempatan. Jika uji tegangan di luar kisaran mendeteksi kondisi tegangan pendek, uji pengukuran resistansi tidak akan dilakukan.


    Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan

    • Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
    • Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
    • Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
    • Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.
    Kegagalan untuk mengikuti instruksi ini dapat mengakibatkan penyebaran modul-modul ini secara tidak disengaja, yang meningkatkan risiko cedera pribadi serius atau kematian.