B0030 - Kontrol Deployment Airbag Sisi Kiri Baris Kedua

Posted on
Pengarang: Mike Robinson
Tanggal Pembuatan: 8 September 2021
Tanggal Pembaruan: 14 November 2024
Anonim
B0030 - Kontrol Deployment Airbag Sisi Kiri Baris Kedua - Auto-Kode
B0030 - Kontrol Deployment Airbag Sisi Kiri Baris Kedua - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Kerusakan Airbag Sisi Kiri Baris Kedua
  • Second Left Left Side Airbag harness terbuka atau korslet
  • Baris Kedua Sisi Kiri Sirkuit airbag koneksi listrik buruk
  • Modul Diagnostik Sensing dan Diagnostik (SDM) Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Air Bag ON

    B0030 Keterangan

    Ketika sakelar kunci diputar ke posisi RUN, Modul Sensing and Diagnostic (SDM) melakukan tes untuk mendiagnosis kerusakan internal yang kritis. SDM kemudian melakukan tegangan loop penempatan di luar jangkauan tes dan uji pengukuran resistensi loop penempatan. Jika uji tegangan di luar kisaran mendeteksi kondisi tegangan pendek, uji pengukuran resistansi tidak akan dilakukan.


    B0030 Informasi untuk merek tertentu

  • B0030 BUICK Baris Kedua Sisi Kiri Kontrol Penerapan Airbag
  • B0030 CADILLAC, Baris Kedua, Sisi Kiri, Kontrol Penerapan Airbag
  • B0030 CHEVROLET Baris Kedua Sisi Kiri Kontrol Penerapan Airbag
  • B0030 GMC Baris Kedua Sisi Kiri Kontrol Penerapan Airbag
  • B0030 PONTIAC Baris Kedua Sisi Kiri Kontrol Penerapan Airbag
  • B0030 SATURN Baris Kedua Sisi Kiri Kontrol Penerapan Airbag
  • Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan

    • Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
    • Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
    • Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
    • Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.
    Kegagalan untuk mengikuti instruksi ini dapat mengakibatkan penyebaran modul-modul ini secara tidak disengaja, yang meningkatkan risiko cedera pribadi serius atau kematian.