B0021 BUICK - Loop Penempatan Sisi Kantong Udara Sisi Penumpang

Posted on
Pengarang: Ellen Moore
Tanggal Pembuatan: 20 Januari 2021
Tanggal Pembaruan: 25 November 2024
Anonim
B0021 BUICK - Loop Penempatan Sisi Kantong Udara Sisi Penumpang - Auto-Kode
B0021 BUICK - Loop Penempatan Sisi Kantong Udara Sisi Penumpang - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Kursi Air Samping Penumpang yang Salah
  • Harness Sisi Tas Penumpang Air Bag terbuka atau korsleting
  • Sisi Kursi Penumpang Air Bag sirkuit koneksi listrik yang buruk
  • Modul Diagnostik Sensing dan Diagnostik (SDM) Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    DTC B0021 01: Loop Penempatan Kantung Udara Sisi Kursi Penumpang Pendek ke Baterai DTC B0021 02: Loop Penempatan Kantung Udara Sisi Kursi Pendukung Short to GroundDTC B0021 04: Sirkuit Terbuka Sisi Sirkuit Penumpang Sisi PenumpangDTC B0021 0D: Resistensi Lingkaran Penempatan Kantong Udara Sisi Penumpang Diatas AmbangDTC B0021 0E: Sisi Penumpang Resistensi Lingkaran Penempatan Kantong Udara di Bawah Ambang Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Air Bag ON

    B0021 Deskripsi Buick

    Jika kerusakan terdeteksi, Kode Masalah Diagnostik (DTC) akan disimpan dalam memori yang tidak mudah menguap. Selama tabrakan samping atau frontal dengan kekuatan yang memadai, Modul Sensor dan Diagnostik (SDM) yang menahan tiup akan memungkinkan arus mengalir melalui loop penempatan untuk menyebarkan kantung udara di sisi kursi penumpang. SDM melakukan tes diagnostik berkelanjutan pada loop penempatan untuk memeriksa kontinuitas rangkaian yang tepat dan untuk celana pendek ke arde atau tegangan. Bilah korslet digunakan di dalam konektor kantung udara sisi kursi penumpang yang akan menyingkat baik sirkuit tinggi dan rendah saat konektor diputuskan. Ini akan membantu untuk mencegah penyebaran kantong udara yang tidak diinginkan selama servis.


    Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan

    • Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
    • Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
    • Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
    • Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.
    Kegagalan untuk mengikuti instruksi ini dapat mengakibatkan penyebaran modul-modul ini secara tidak disengaja, yang meningkatkan risiko cedera pribadi serius atau kematian.