Isi
- Kemungkinan penyebab
- Catatan teknologi
- Gejala yang mungkin terjadi
- Deskripsi B0019 Gmc
- Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan
Kemungkinan penyebab
Catatan teknologi
DTC B0019 01 Loop Penempatan Frontal Penumpang Tahap 1 Singkat untuk BateraiDTC B0019 02 Penumpang Frontal Deployment Loop Tahap 1 Short to GroundDTC B0019 04 Lingkaran Penempatan Penempatan Frontal Tahap 1 Sirkuit TerbukaDTC B0019 0D Penumpang Frontal Deployment Loop Tahap 1 Resistance Di Atas AmbangDTC B0019 0E Penumpang Frontal Deployment Loop Tahap 1 Resistance Di Bawah Ambang Apa artinya ini?Gejala yang mungkin terjadi
Deskripsi B0019 Gmc
Selama tabrakan samping atau frontal dengan kekuatan yang memadai, Modul Sensor dan Diagnostik (SDM) yang menahan tiup akan memungkinkan arus mengalir melalui loop penempatan untuk menggunakan modul penahan tiup. Ada 2 batang korslet yang digunakan di dalam konektor modul yang akan menyingkat bersama-sama sirkuit tinggi dan rendah, ketika konektor terputus. Ini akan membantu untuk mencegah penyebaran yang tidak diinginkan dari modul inflator selama servis.
Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan
- Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
- Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
- Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
- Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.