Isi
- Kemungkinan penyebab
- Gejala yang mungkin terjadi
- B0017 Deskripsi Chevrolet
- Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan
Kemungkinan penyebab
Gejala yang mungkin terjadi
B0017 Deskripsi Chevrolet
Lingkaran penyebaran modul Panel Penahan Tiup (I / P) terdiri dari modul I / P tahap ganda, modul kontrol I / P tinggi, dan sirkuit kontrol rendah modul I / P untuk kedua tahap 1 dan 2. Terdapat 2 bilah korslet digunakan dalam konektor modul I / P yang akan menyingkat bersama modul I / P tinggi dan modul kontrol rendah modul I / P untuk kedua tahap 1 dan 2 ketika konektor dilepas. Ini akan membantu untuk mencegah penyebaran yang tidak diinginkan dari modul inflator selama servis. Ketika kunci kontak dinyalakan, Modul Sensor dan Diagnostik (SDM) yang menahan tiup melakukan uji diagnostik kontinu pada loop penempatan untuk memeriksa kontinuitas rangkaian yang tepat dan untuk celana pendek ke arde atau tegangan. Jika kerusakan terdeteksi, Kode Masalah Diagnostik (DTC) akan disimpan dalam memori.
Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan
- Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
- Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
- Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
- Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.