B0015 PONTIAC - Loop Penempatan Pretensier Kiri

Posted on
Pengarang: Laura McKinney
Tanggal Pembuatan: 1 April 2021
Tanggal Pembaruan: 17 November 2024
Anonim
B0015 PONTIAC - Loop Penempatan Pretensier Kiri - Auto-Kode
B0015 PONTIAC - Loop Penempatan Pretensier Kiri - Auto-Kode

Isi

Kemungkinan penyebab

  • Modul Pretensi Kiri Salah
  • Harness Modul Pretensi Kiri terbuka atau korslet
  • Modul Pretensi Kiri Rangkaian sambungan listrik buruk
  • Modul Diagnostik Sensing dan Diagnostik (SDM) Apa artinya ini?

    Catatan teknologi

    DTC B0015 01 LF Loop Penempatan Pretensioner Singkat ke BateraiDTC B0015 02 LF Loop Penempatan Pretensioner Short to GroundDTC B0015 04 LF Pretensioner Deployment Loop Open CircuitDTC B0015 0D LF Pretensioner Deployment Loop Resistance Di Atas AmbangDTC B0015 0E LF Pretensioner Deployment Loop Resistance Below Threshold Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin terjadi

  • Lampu Peringatan Air Bag ON

    Deskripsi B0015 Pontiac

    Selama tabrakan samping atau frontal dengan kekuatan yang memadai, Modul Sensor dan Diagnostik (SDM) yang menahan tiup akan memungkinkan arus mengalir melalui loop penempatan untuk menggunakan modul penahan tiup. Ada 2 batang korslet yang digunakan di dalam konektor modul yang akan menyingkat bersama-sama sirkuit tinggi dan rendah, ketika konektor terputus. Ini akan membantu untuk mencegah penyebaran yang tidak diinginkan dari modul inflator selama servis.


    Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan

    • Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
    • Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
    • Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
    • Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.
    Kegagalan untuk mengikuti instruksi ini dapat mengakibatkan penyebaran modul-modul ini secara tidak disengaja, yang meningkatkan risiko cedera pribadi serius atau kematian.