Isi
- Kemungkinan penyebab
- Catatan teknologi
- Gejala yang mungkin terjadi
- B0014 Deskripsi Chevrolet
- Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan
Kemungkinan penyebab
Catatan teknologi
DTC B0014 01 LF Loop Penempatan Samping Pendek ke Kantung Udara Kursi-BateraiDTC B0014 02 LF Samping Penempatan Samping Pendek ke Kantung Udara Ground-SeatDTC B0014 04 LF Lingkaran Penerapan Samping Sirkuit Terbuka-Kursi UdaraDTC B0014 0D LF Ketahanan Lingkaran Penempatan Sisi Di Atas Kursi UdaraDTC B0014 0E LF Sisi Penerapan Loop Resistance Di Bawah Kursi Air Bag Apa artinya ini?Gejala yang mungkin terjadi
B0014 Deskripsi Chevrolet
Selama tabrakan samping atau frontal dengan kekuatan yang memadai, Modul Sensor dan Diagnostik (SDM) yang menahan tiup akan memungkinkan aliran arus melalui loop penempatan untuk menggunakan modul dampak samping. Bilah korslet terletak di konektor listrik pada modul dampak samping. Sirkuit kontrol modul samping dan sirkuit kontrol rendah disingkat oleh bilah korslet ketika konektor listrik dilepaskan. Bilah korslet membantu mencegah penyebaran yang tidak diinginkan dari modul inflator selama perbaikan. SDM melakukan tes diagnostik berkelanjutan pada loop penempatan untuk memeriksa kontinuitas rangkaian yang tepat dan untuk celana pendek ke arde atau tegangan. Jika hasil dari tes rangkaian pengulangan apa pun di bawah spesifikasi, kode B0014 dan byte gejala yang sesuai akan ditetapkan.
Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan
- Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
- Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
- Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
- Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.