Isi
- Kemungkinan penyebab
- Catatan teknologi
- Gejala yang mungkin terjadi
- B0011 Dodge Description
- Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan
Kemungkinan penyebab
Catatan teknologi
B0011-2B-PENUMPANG KONTROL SQUIB 2 FRONTAL - KABEL PENDEK BERSAMAB0011-11-PENUMPANG KONTROL SQUIB 2 FRONTAL - PENDEK SIRKUIT UNTUK MENGUNDANGB0011-12-PENUMPANG KONTROL SQUIB 2 FRONTAL - PENDEK SIRKUIT UNTUK BATERAIB0011-13-PASSENGER FRONTAL SQUIB 2 CONTROL - CIRCUIT OPEN Apa artinya ini?Gejala yang mungkin terjadi
B0011 Dodge Description
Saat diberi daya, Occupant Restraint Controller (ORC) mengirimkan arus uji ke squibs untuk memverifikasi integritas squib dan kabel. Sirkuit ini dipelihara dalam konfigurasi mengambang di ORC (terhubung ke daya maupun pentanahan) sebagai perlindungan terhadap penyebaran yang tidak disengaja. Penggunaan Alat memuat Sistem Pengekangan Tambahan (SRS) dalam pengujian di bawah ini menggantikan squib tersangka dengan komponen yang diketahui baik. Penggunaan SRS Load Tool Adapter menyediakan titik uji serta metode untuk membuka koneksi shorting bar di dalam konektor harness ORC.
Tindakan Pencegahan untuk SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER" Layanan
- Jangan pernah memeriksa konektor listrik pada kantung udara, modul tirai udara samping, atau sabuk pengaman.
- Jangan pernah membongkar atau mengutak-atik sabuk penarik / penarik sabuk pengaman, retraktor pembatas beban adaptif, inflator sabuk pengaman, atau memeriksa konektor listrik.
- Jangan menggunakan peralatan uji listrik untuk memeriksa sirkuit SRS kecuali diperintahkan dalam Manual Servis ini.
- Sebelum memperbaiki SRS, matikan kunci kontak, putuskan sambungan kedua kabel baterai dan tunggu setidaknya 3 menit. Selama kurang lebih 3 menit setelah kabel dilepas, masih dimungkinkan bagi kantong udara dan sabuk pengaman pra-penegang untuk dipasang. Karenanya, jangan bekerja pada konektor atau kabel SRS apa pun hingga setidaknya 3 menit berlalu.