ECM mengatur kecepatan idle dengan membuka dan menutup katup throttle menggunakan ETCS. ECM menyimpulkan bahwa kontrol kecepatan idle fungsi ECM tidak berfungsi jika: 1) RPM idle aktual bervariasi lebih dari jumlah yang ditentukan lima kali atau lebih selama siklus drive, atau 2) nilai pembelajaran kontrol kecepatan idle tetap pada batas maksimum. atau minimum lima kali atau lebih selama siklus drive. ECM akan menyalakan MIL dan menetapkan DTC.Contoh: Jika RPM idle aktual bervariasi dari RPM idle target lebih dari 200 * rpm lima kali selama siklus drive, ECM akan menyalakan MIL dan akan menetapkan DTC.
Gejala yang mungkin terjadi
Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
Mesin sulit untuk memulai
Kecepatan idle kasar atau tidak menentu
P0505 2002 Deskripsi Toyota Echo
Katup IAC tipe solenoida putar terletak pada throttle body dan udara masuk yang melewati katup throttle diarahkan ke katup IAC melalui saluran. Dengan cara ini volume udara masuk yang melewati katup throttle diatur, mengendalikan kecepatan engine. Itu ECM beroperasi hanya katup IAC untuk melakukan idle-up dan memberikan umpan balik untuk kecepatan idling target.