Sensor Kerusakan Mesin Pendingin (ECT) atau sensor suhu kepala silinder (CHT)
Termostat cairan pendingin engine rusak
Sensor Suhu Pendingin Engine (ECT) atau harness sensor head head (CHT) terbuka atau disingkat
Sensor Suhu Pendingin Engine (ECT) atau rangkaian sensor suhu kepala (CHT) hubungan listrik yang buruk Apa artinya ini?
Catatan teknologi
Mulailah dengan memeriksa kebocoran cairan pendingin, jika tidak ada kebocoran termostat mungkin macet terbuka atau tertutup dan mungkin perlu diganti, Anda masih memiliki masalah sensor temp pendingin mesin atau sensor temp kepala silinder. Apa artinya ini?
Kapan kode terdeteksi?
Sinyal suhu cairan pendingin yang dikirim ke Engine Control Module (ECM) tidak dalam kisaran yang ditentukan.
Gejala yang mungkin terjadi
Lampu Engine AKTIF (atau Lampu Servis Engine Engine Segera)
P0116 2009 Deskripsi Ford Fusion
Menunjukkan uji rasionalitas suhu cairan pendingin engine gagal. DTC ini menunjukkan bahwa ECT atau nilai suhu kepala silinder (CHT) lebih tinggi dari nilai yang dikalibrasi dan dapat mencegah satu atau lebih monitor diagnostik on-board (OBD) dari penyelesaian. Modul kontrol powertrain (PCM) menjalankan logika ini setelah mesin mati dan periode rendam yang dikalibrasi (biasanya 6 jam). Periode rendam ini memungkinkan suhu udara masuk (IAT) dan CHT atau ECT untuk menstabilkan dan tidak berbeda lebih dari nilai yang dikalibrasi. DTC P0116 mengatur kapan semua kondisi berikut ini terpenuhi: The ECT saat engine start melebihi IAT saat engine start lebih dari nilai yang dikalibrasi, biasanya 17 ° C (30 ° F).